По словам президента и генерального директора NBAA Эда Болена, каждая новая модель бизнес-самолета н...
Референс-номер предложения 488768
V | Gulfstream г
Gulfstream V является развитием Gulfstream IV с фюзеляжем новой конструкции, удлиненным на 2,13 м, что позволило разместить в салоне 15-19 пассажиров. Крыло в плане почти сохранило форму предшественника, но его размеры увеличили, в результате емкость крыльевых баков увеличилась на 10%. Площадь хвостового оперения также увеличена. Переборку кабины экипажа сдвинули к хвостовой части на 0,30 м, от чего она стала просторнее.
Приборное оборудование выполнено как на машине GIV-SP на основе системы Honeywell SPZ-8500 с использованием шести многофункциональных дисплеев, цифровой автоматизированной системы управления полетом, ИЛС Honeywell/Marconi. Спутниковая связь позволила реализовать концепцию "офис в небе".
Первый полет Gulfstream V состоялся в 1995 году.
Модификации
В 2002 производство GV прекращено, всего был построен 191 самолет (в том числе GVSP), взамен в серию запущен G500, а позднее G550.
Цена
Ориентировочная стоимость: от $ 29,5 млн.
Категория самолета:
ДальнемагистральныеКоличество мест
14 - 19Высота салона (м)
1,88Объём багажного отделения (куб. м)
6,4Дальность (км)
11 903Максимальный взлетный вес (кг)
41 051
Основные характеристики
-
Крейсерская скорость (км/ч)
851 -
Дальность (км)
11 903 -
Максимальная высота полета (м)
15 545 -
Длина самолета (м)
29,39 -
Высота самолета (м)
7,87 -
Размах крыла (м)
28,50 -
Максимальный взлетный вес (кг)
41 051 -
Максимальное число пассажиров
19
Габариты салона
-
Ширина салона (м)
2,24 -
Высота салона (м)
1,88 -
Объем салона (куб.м.)
47,26
Цена
По запросуКонтакты продавца
Похожие предложения
Gulfstream V
заказать
-
Год выпуска
2001 -
Налет, часов
5,812.2 -
Число циклов взлет-посадка
- -
Цена
По запросу
Gulfstream V
заказать
-
Год выпуска
1999 -
Налет, часов
10,492.4 -
Число циклов взлет-посадка
- -
Цена
По запросу
Gulfstream V
заказать
-
Год выпуска
1999 -
Налет, часов
6,793.6 -
Число циклов взлет-посадка
- -
Цена
$ 8 900 000
Читайте также
Выбросы CO2 у бизнес-джетов и турбовинтовых самолетов в США снизились на 62% с 2005 года
Взгляд в будущее авионики для пилотируемых самолетов
Производители авионики изучают ряд новых технологий: тенденции ведут к упрощению управления транспор...
Экология самолета: EBAA создает стандарты по оценке устойчивого развития бизнес-авиации
Результатом программы станет введение знака соответствия, который может быть применим ко всем компан...
Водородный бизнес-джет может сделать частную авиацию «зеленой»
Французский стартап Beyond Aero заявил о планах создать водородно-электрический бизнес-джет среднего...
Вертолет для дела: яркие новинки с HeliRussia-2023
Россия – страна вертолетная. Благодаря своей протяженности она будто создана для массового применени...
Полет начинается с FBO
Знаменитое изречение о театре и вешалке легко применимо к полету на бизнес-джете и терминалу. Именно...
Весеннее обновление: EBACE-2023
В конце мая десятки бизнес-джетов по традиции слетелись в Женеву. Причиной тому – не экономический с...
С первого взгляда: рейтинг необычных частных самолетов
Среди десятков бизнес-самолетов с достаточно однотипными конструкциями, встречаются те, что запомина...
Поставки джетов 2022: богатые стали богаче
Всех много, а всего мало – так можно охарактеризовать итоги 2022 году в контексте поставок новых биз...
Gulfstream Уолта Диснея наконец восстановят
Интерьер частного самолета, к которому приложил руку сам маэстро, подвергнется капитальному ремонту,...