Сильви Эрну: "Книги заказов на верфях вновь начали наполняться" | Jets.ru
0 Сравнение 0 Избранное Спросить
+7 (985) 211-10-11
01.08.2023
Мнения

Сильви Эрну: "Книги заказов на верфях вновь начали наполняться"

В наши дни уже не принято говорить о пандемии коронавируса. Но нельзя отрицать тот факт, что нет бизнеса, который она не затронула бы. И особенно сложно пришлось индустрии выставок. С директором Cannes Yachting Festival Сильви Эрну мы говорили накануне выставки 2020 года, которой так и не суждено было состояться. И вот теперь, когда позади первое постковидное бот-шоу, мы узнали, как сейчас обстоят дела в ее сфере деятельности. 

Считаете ли вы, что коронакризис имел действительно большое влияние на всю яхтенную индустрию, включая выставки?

Коронакризис — это мировое цунами. Он повлиял не только на всю яхтенную индустрию и бот-шоу, но и на мировую экономику. Побочные явления мы будем наблюдать еще много лет. Мы прошли через многое, чтобы провести выставку в 2020 году, но ее отменили за несколько недель до открытия. Только через два года нам снова позволили провести ботшоу, и теперь я с уверенностью могу сказать, что прошлогодний Cannes Yachting Festival стал мероприятием, которое многим игрокам индустрии помогло встать на ноги. 

Какие нормы и правила надолго вошли в жизнь массовых мероприятий после этого кризиса?

Массовые мероприятия будут проводиться по протоколам охраны здоровья настолько долго, насколько это будет необходимо. Мы и компания-организатор Cannes Yachitng Festival — Reed Exhibitions Group — тесно сотрудничаем с UNIMEV (Профессиональная торговая организация индустрии выставок), разработали собственный корпоративный протокол охраны здоровья и следуем указаниям правительства Франции. Безопасность участников, посетителей и сотрудников — по-прежнему самый большой приоритет для нас.

Как прошла долгожданная выставка 2022 года?

Выставка 2022 года была незабываемой не только потому, что мы отметили на ней 45-летие Каннского бот-шоу, но и потому, что мы сумели превысить показатели очень успешного доковидного 2019 года. Перед самым стартом Cannes Yachting Festival 2022, 31 августа, Французская федерация морской индустрии (F.I.N.) обнародовала очень позитивные цифры: книги заказов на верфях вновь начали наполняться. И на этой позитивной ноте мы открыли нашу первую после двух ковидных лет выставку. В ней приняли участие больше 600 компаний, и в первые дни работы бот-шоу мы получали множество отзывов от их представителей о том, насколько они довольны количеством посетителей и их «качеством». Прошлогодняя выставка принесла участникам много контрактов, а также хорошее настроение и уверенность в будущем. Мы очень горды и рады, что имеем к этому непосредственное отношение. 

Как продвигается работа над организацией Cannes Yachting Festival этого года?

Мы очень ждем участников и посетителей выставки в Каннах. Работы по застройке стендов и организации дополнительных понтонов в порту идут с 14 августа. Благодаря нашим партнерам все происходит в соответствии с планом. В этом году мы принимаем 610 компаний, около 700 яхт, 130 из них будут показаны широкой публике впервые. Мы очень рады, что среди участников выставки 2023 года — не только сливки яхтенной индустрии, но и новички, и маленькие компании, и стартапы.

Что нового ждать посетителям?

С 2021 года яхтенная индустрия кипит. Опытные владельцы яхт и новые клиенты верфей демонстрируют особенную заинтересованность в типе небольших моторных яхт, которые принято называть dayboat. Именно поэтому на Cannes Yachting Festival 2023 мы впервые сформировали отдельную экспозицию яхт от восьми до 12 метров длиной. Она включит примерно 50 экспонатов и будет расположена прямо посередине Старого порта, рядом с экспозицией надувных лодок. Вы сможете увидеть и побывать на борту совершенно разных dayboats: от выполненных в сдержанном скандинавском стиле до идеально подходящих для дайвинга и напичканных техническими новинками. 

Читайте также
Светлая Пасха с русским и китайским колоритом

Наши гастрономические обозреватели Мила и Ольга Трещёвы выбрали куличи, которые позволят встретить п...

Ваш аудитор и консультант — кто он?

Рынок аудита и консалтинга в России начал формироваться около 30 лет назад. Лидирующие позиции на то...

Рынок бизнес-джетов со вторичного рынка почувствует эффект G700

Запасы самолетов будут расти, поскольку клиенты будут продавать свои джеты, чтобы перейти на G700.

Поставки Bombardier падают, но заказы растут

Challenger от Bombardier будет лидировать в поставках в этом году, а глобальные поставки, как ожидае...

Выбросы CO2 у бизнес-джетов и турбовинтовых самолетов в США снизились на 62% с 2005 года

По словам президента и генерального директора NBAA Эда Болена, каждая новая модель бизнес-самолета н...

Gulfstream поставил клиентам первые два самолета G700

Оба самолета в настоящее время находятся в эксплуатации у неназванных клиентов в США.

Продажи самолетов со вторичного рынка растут

Ожидается, что цены и запасы бывших в употреблении турбовинтовых самолетов стабилизируются, сообщает...

Андрей Шмаков: «Соленые грузди, селедка и пирожки — это и есть ДНК русского человека»

Мила и Ольга Трещёвы, гастрономические обозреватели Jets.ru пообщались с Андреем Шмаковым, бренд-шеф...

Daher расширяет производство TBM и Kodiak

Параллельные производственные линии для окончательной сборки самолетов Kodiak от этапа 3 до этапа 6 ...

Уиллиам Ламберти: «Человек может достичь всего, чего захочет»

Мила и Ольга Трещёвы, гастрономические обозреватели Jets.ru, беседуют с Уиллиамом Ламберти – шеф-пов...

Модель добавлена в избранное

перейти

Модель добавлена в сравнение

перейти